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LEIA ISTO PRIMEIRO - Regulamento do Rali Universitário 2010

O regulamento da III Copa Buriti de Rally Universitário é o mesmo do Campeonato 2010.

Atentar que a Copa Buriti é destinada EXCLUSIVAMENTE aos portadores de carteirinha PUR - Piloto Universitário de Rally e NUR - Navegador Univesitário de Rally e é disputada apenas em uma categoria (UNIVERSITÁRIOS). A responsabilidade pela promoção e supervisão é do Buriti Rally Clube. É muito importante lê-lo, mas, para facilitar, segue um resumo:

- As provas deverão se desenvolver conforme o Código de Trânsito Brasileiro, artigo 67 da Lei nº 9503 de 23/09/1997 e as regras em vigor no local da prova.

- A ficha de inscrição é um contrato entre o concorrente e o organizador, e por isso deverá obrigatoriamente  conter a assinatura do concorrente.

- Ao assinarem a Ficha de Inscrição, os concorrentes declaram conhecer e concordar com as condições  estabelecidas no Código Desportivo Internacional – CDI, Código Desportivo do Automobilismo – CDA, deste Regulamento, do Regulamento Particular da Prova e seus Adendos e se comprometem a não recorrer, aos Poderes Públicos, de qualquer decisão tomada, mas unicamente aos Poderes Desportivos, em qualquer hipótese que ocorrer.

- Navegadores menores de 18 (dezoito) anos e maiores de 16 (dezesseis) deverão apresentar autorização dos responsáveis legais.

 Desde que habilitados, piloto e navegador poderão revezar-se em suas funções durante o desenrolar das provas.

 A Copa será composta de 12 (doze) etapas, disputadas em 6 (seis) provas: 20/03, 22/05 , 19/06, 18/09 , 16/10  e 20/11 

- O piloto/navegador que participe da copa a partir da 9ª (nona) etapa e que não tenha  participado de pelo menos uma das etapas anteriores receberá classificação e premiação, porém não participará da pontuação do copa, passando a pontuação para os pilotos/navegadores que tiverem sido colocados logo após.

- O critério de descarte adotado para o campeonato será de N-2, o que dará direito ao concorrente desprezar seus 2 (dois) piores resultados de etapas.

– Pilotos excluídos, desclassificados, ou que estiverem cumprindo suspensão, não poderão ter esses resultados considerados como descarte.

 

– O descarte será de prova organizada, não havendo necessidade de que o piloto se inscreve na mesma para poder descartá-la.

 

– Em caso de empate de pontos no final do campeonato, as colocações serão definidas, pela ordem, de acordo com os seguintes critérios:

a) maior número de primeiros lugares; 
b) maior número de segundos lugares e assim sucessivamente, até o 10º lugar; 
c) o competidor que obter a melhor classificação na última etapa do Campeonato.

 

 O CLUBE distribuirá ao final de cada prova, troféus ou taças aos pilotos e navegadores que alcançarem as 3 (três) primeiras colocações em cada categoria em uma apuração de resultado somando-se as duas etapas que compõem a prova, descartando-se a pior passagem em cada uma delas.

- A critério do CLUBE poderão ser premiados outros competidores, com regras definidas no regulamento particular da prova.

- Os pilotos e navegadores são responsáveis pelas atitudes dos membros de suas equipes e de pessoas que direta ou indiretamente estejam ligados à equipe, podendo ser punido, a critério dos comissários desportivos pelas atitudes dos mesmos.

- Serão admitidos, os veículos automotores de passeio, utilitários e derivados dos mesmos e de competição (inclusive protótipos), de fabricação nacional e importados, regularmente comercializados no Brasil, com pelo menos 2 (dois) lugares, devidamente licenciados pelos órgãos de trânsito e que sejam de propriedade de um dos integrantes da dupla (piloto ou navegador). Excepcionalmente será permitida a utilização de veículo de terceiro, desde que seja apresentada autorização específica do proprietário com firma reconhecida em cartório

- É permitida a utilização de equipamentos eletrônicos ou mecânicos de medição, ficando proibida a utilização de equipamentos de navegação integrada para a categoria UNIVERSITÁRIOS

- O veículo que se apresentar em mau estado de conservação ou com problemas mecânicos, poderá ter sua participação na prova vetada, a critério do comissário técnico.


Data criação : 2010.02.25 @ 07:52 AM
Atualização recente : 2010.03.02 @ 10:56 AM
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