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NOVIDADES EM 2011:
TRÊS ETAPAS POR PROVA E NOVAS CATEGORIAS
Quantas vezes você já se lamentou por aquele trecho em que o navegador se perdeu ou o piloto trocou a esquerda pela direita e que acabou jogando todo o dia de prova por terra, sem tempo para recuperar? Para aumentar ainda mais a disputa do campeonato e animar ainda mais nossos competidores, em 2011 cada prova valerá por três etapas, com dois neutros de apoio! Desta maneira a dupla terá uma chance a mais de mostrar toda a garra e garantir pontos importantes na luta pelo título de campeões da temporada. O descarte também foi alterado para N-3 e a pontuação da prova final teve seu peso ajustado, garantindo que você possa disputar até o último PC a taça!
Outra novidade deste ano são as categorias, organizadas para aumentar ainda mais a disputa entre as equipes, pois agrupa os competidores de acordo com o equipamento de medição utilizado. Serão três:SUPER,TRIP e AVENTURA.
  Os pilotos e navegadores experientes e que utilizam equipamentos integrados (Colossus,Mega,Compass),que recebem todos os dados da planilha e fazem os cálculos automáticos de atraso e adianto,disputarão na categoria Super.
 Para as duplas que gostam de dar um trabalho a mais para o navegador,sem perder a precisão das medidas,a categoria TRIP é a ideal. Nela será permitido o uso do odômetro de precisão (metro em metro),sem integração com a planilha. O entrosamento entre os integrantes precisa ser total,já que o navegador tem que calcular tudo durante a prova e ainda informar ao piloto as mudanças de média e de trajeto.
  Já para as duplas estreantes,ou mesmo as mais antigas que encaram o rali no peito e na raça,a categoria AVENTURA é perfeita,pois não poderão ser usados odômetros digitais,apenas o original do veículo. Esta categoria é a escola para todas as outras,mas nem por isso a mais simples. Muito trabalho em equipe é necessário para chegar ao lugar mais alto do pódio,garantindo muita diversão e emoção na dose certa.
DIVISÃO DE ETAPAS E CATEGORIAS:
COMO FICA NA COPA CENTRO-OESTE 2011
As novidades 2011 aplicam-se ao Campeonato do DF. Como existem algumas diferenças de regulamento para a Copa Centro-Oeste, cabe observar o seguinte:
ETAPAS: o Rally do Produtor será válido por duas etapas da Copa Centro-Oeste. Conforme o percurso levantado, o Buriti Rallye Clube informará na planilha ou no briefing onde finalizará a primeira parte e se iniciará a segunda. Esta divisão valerá para efeito de cálculo do resultado das etapas apenas da Copa Centro-Oeste. A premiação da prova seguirá o regulamento do DF, ou seja, considerando-se as três etapas.
CATEGORIAS:
| CATEGORIA COPA |
CATEGORIA DF |
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| TURISMO LIGHT |
AVENTURA |
Categoria para equipes que não usam odômetros de precisão ou apenas GPS. Atentar que a categoria não faz parte da Copa Centro-Oeste, pontuando apenas no Campeonato do DF |
| TURISMO |
TRIP |
Reservada a competidores que não usam equipamento integrado (Colossus, Mega), mas usam o odômetro de precisão de metro em metro (Trip) |
| RALLY |
SUPER |
Os competidores da Rally (portadores de cédula PR/NR) e Graduados (PGR/NGR) devem se inscrever na categoria SUPER, por utilizar equipamento integrado. Para pontuação na Copa Centro-Oeste, será feita classificação separando pela cédula. A premiação da prova será para a categoria SUPER como um todo, com prêmio especial para a melhor dupla estreante (duplas GO/MT da categoria Rally. DF: duplas que não utilizavam equipamento integrado em 2010). |
| GRADUADOS |
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